公交车，是我们最为熟悉的出行方式之一，公交车的滚滚车轮记录着一座城市的历史，也折射出城市的发展变化。在珠海有这么一条历史悠久、底蕴深厚的线路，它就是珠海公交2号路线，从香洲经吉大到拱北，承载了此区域居民的生活印记，也见证着珠海城市的发展。

上世纪90年代初的2号公交车（资料图）

01 珠海市“最早公交线路”之一曾被誉为“珠海公交第一大线”

(相关资料图)

2路线诞生于1979年10月，是珠海建市后的首批公交线路，开启了珠海公共交通的时代。

开通初期，2路线只有1辆“二手车”，行驶路线是从香洲经吉大到拱北，由于贯穿珠海主城区最繁华的地区，覆盖大部分市民的出行需求，因此2号线逐步成为珠海市最繁忙、服务时间最长、班次间隔最密的公交线路，故亦曾被誉为“珠海公交第一大线”。

上世纪80年代的珠海公交车（资料图）

那时的2路公交车行走在土坡泥道上，一张纸，手写上线路信息，贴在挡风玻璃前便是线路牌，车内是人造革座椅和木板地板。“以前我做售票员的时候，穿着高跟鞋，鞋跟时常会卡进木地板的缝隙里。”现任吉大分公司营运服务室经理彭鹊飞回忆道。

公交车驾驶在土坡泥道上（资料图）

“我驾驶的第一条公交线路就是2路公交，那时候2路公交烧的是汽油，还用手动挡和很重的机械胎，有时甚至要站起来打方向盘。一到夏天，坐在公交车里就像蒸桑拿。”珠海公交车司机胡汉青打趣称。

没有空调、人工售票、木地板、分段计价，是珠海人对最早时期公交车的共同记忆。

02 客流量最大的“王牌线路”见证珠海公共交通发展

车轮滚滚向前，43年来，作为客流量最大的“王牌线路”2路线可谓是珠海公交文明的一部发展史。

它历经了各种车型的升级更新——

1993年，早年中间折叠门的公交车，换成了设有前后门的“广州”牌新款车。宽大的一体挡风玻璃，车身米黄底色朱红装饰条纹，成了“标配”；

1996年，公交车有了空调。与此同时，简陋的铁皮棚候车亭，也被一座座中国风、黄色琉璃瓦顶的港湾式候车亭所替代，成为了城市的独特景观；

2002年，公交车换“新装”，以明亮的柠檬黄为主调，橙、白两色为辅助装饰条；车门的踏板降低了很多，老人和孩子上下车变得更加方便安全；

2011年，LNG公交车投入运营，使用至今的绿白主调涂装的公交车开始在珠海的大街上穿梭，新能源公交成为“新主流”，与珠海碧水青山的环境更为匹配；

2019年，更具现代感的“海豚车”C位出道，18米长的“大海豚”相当讨喜......

“珠海公交车的迭代更新，2路车都经历过。”彭鹊飞介绍，2路公交是当时客流量最大的，也是最重要的一条线路，所以车型的更新以及服务升级都率先在2号线投入使用。

1996年，空调公共汽车跑在了珠海的路上（资料图）

2002年，珠海公交车换上明亮的柠檬黄色“新装”（资料图）

变化不仅是外在，车厢内也从木地板、木座椅到铝合金地板、不锈钢座椅再到由环保材料制成的舒适型座椅。“以前的不锈钢座椅很容易打滑，一转弯，人就会滑出座椅，而且在空调车里，往上面一坐就感觉很冰凉的。现在变成这种环保塑料座椅，乘坐的舒适度也大大提升了。”珠海公交集团客户服务中心主任陈小茸说。

曾经的不锈钢座椅（资料图）

它见证了珠海公交行业大变革——

1994年，公交汽车开始推行无人售票；1995年，珠海开始推行乘车IC卡，成为全国第一个在主城区全面推行公共汽车自动收费的城市；

2006年，公交IC卡新增了中小学生、特困生、老人、残障人士等人群的乘车优惠卡；

2007年，珠海推出了更大力度的政策：珠海本地60岁以上的老人，全部免费搭乘公交；

2009年，珠海残疾人乘坐公交，从原来的半价变成全免费；

2011年手机卡“e行通”面世，刷手机乘公交成为了现实；6年后，珠海公交率先实现微信、支付宝乘车码扫码上车，因此成为全国两类乘车码同时上线的首个城市；

2018年，珠海全面推行公交票价“全城1元”方案，市民乘坐公交出行平均费用由1.71元/次降低至0.77元/次，下降幅度54.97%......

2路线当年的那辆老旧古朴的“二手车”早已“退休”，到现在有22辆纯电动公交车在线路运营。随着珠海公交线网密集发达，市民出行的方式多样化，2路客流也逐步趋于平稳。

目前，22辆纯电动公交车在2号线路运营（资料图）

03 不断变化的人、车、城不变的2路珠海情

多年来，2路线的“硬”设施不断升级，拥挤不堪的车厢变得宽敞明亮，还增设老、弱、病等特殊群体专座，配有电子站点显示屏、多媒体语音到站提示、监控设备系统等设备，从闷热的车辆变为空调大巴，从汽油车逐渐变为混合动力、纯电动公交，2路线的车辆越来越环保和舒适。

2路线公交车车厢内场景（资料图）

时至今日，2路线的“软”服务也随着城市的发展变化而持续提升。例如，行经斑马线的“5321”、进出站点的“520”、行经路口的“530”、“大站时间”管理指导......这些安全操作规程都在督促驾驶员文明驾驶，减少事故。

据彭鹊飞介绍，2路线曾多次荣获公司先进线路、先进班组等荣誉称号。在这条线路上，还很多拾金不昧等好人好事，也涌现出全国劳模陈劲等榜样。

公交线路、公交车窗外的景物和公交乘客的经历，都是社会发展的缩影。从过去“一辆车、人挤人”的公交出行场景到现在“一辆车、互相礼让”的公交出行写照，体现了几十年来市民旅客和驾驶员文明素质不断提升。

曾经坎坷不平的城市小道变成了宽敞平整的双向公路，曾经简陋的露天停靠站变成了功能完善的公交枢纽，曾经的侨苑酒店变成了如今的城市阳台，曾经的九洲城、珠海宾馆已改建成其他建筑......2路线也见证着珠海城市面貌的日新月异。

曾经的侨苑酒店改造成现在的城市阳台（资料图）

当谈起2路线这些年的变化时，彭鹊飞是这样说的：“1992年我就进入珠海公交行业了，我的人生最美好的时光与2路公交同行，它承载了我作为一个外来务工者在珠海的青春与梦想、过去与现在，带我见证了近30年珠海这座浪漫之城的辉煌发展。”

采写：实习生 骆嘉怡 南都记者 杨亮

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