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据媒体报道，我国将允许所有国内企业进口澳大利亚煤炭，这意味着2020年底开始的澳煤“禁令”将就此结束。另据了解，海关及港口已收到通知，准予放行，意味着澳煤进口将不再受限。澳洲煤的重新进入国内市场，促使煤炭进口渠道的多元化，也以其性价比的优势，压制国内煤价的过快反弹。今年，预计我国环渤海港口5500大卡动力煤市场价格会保持在1000-1200元/吨合理区间运行，不会像去年和前年一样，多次长时间突破限价。

首先，澳洲煤性价比优越。

我国地大物博，煤炭资源自然是不缺乏的，但为了满足国内各行各业庞大的用煤需求，每年还是会从国外进口一些煤炭。去年，我国煤炭消费48亿吨，其中，国内生产45亿吨，进口2.93亿吨，基本实现供需平衡。去年，我国进口煤及褐煤2.93亿吨，其中，动力煤2.2亿吨，占比75.1%。今年以来，蒙古以整改国内煤炭交易腐败乱象为理由，单方面停止与我国煤炭交易。随后，我国对澳大利亚煤炭解除进口限制，促使澳煤重回国内市场。在我国从澳洲进口的煤种主要有高卡动力煤和低硫主焦。回顾2019年，我国进口澳煤7700万吨，占煤炭总进口量的25.7%；其中，澳洲动力煤4576万吨，占比59.4%。2020年，我国从澳洲进口动力煤4500万吨，进口焦煤3500万吨。澳洲煤受国内尤其沿海用户的青睐，首先，澳煤天然质量优良，属于低硫低灰且粘结性较高的优质煤炭。其次，价格便宜，相同质量的澳大利亚煤炭价格比国内的同质量煤至少便宜100至200元/吨，且运输方便程度优于蒙古。再次，澳煤大部分为低硫低灰煤炭，有利于减少能源消耗成本，确保环保达标。

其次，遏制国内煤价过快上涨。

据了解，华南港口已有澳洲动力煤通关，后续将有约100万吨澳洲煤陆续进入国内市场。目前，澳洲动力煤到岸价约为1100元/吨，较国内北方港口同热值动力煤便宜很多，在很大程度上带动了贸易商采购兴趣。澳洲煤的重新进入，打破了国内优质高卡煤的垄断。一方面，促使部分用户出现分流，原本采购国内市场煤的用户，开始增加澳煤采购，造成国内市场煤销路减少；另一方面，遏制国内煤炭价格的过快上涨，促使北方港口市场煤交易价格回归理性。回顾去年，三月上旬和十月上旬，受需求好转、优质煤紧俏等因素影响，国内市场煤价一度冲高至1800和1620元/吨，较主管部门的限价要求分别高650和470元/吨。预计今年煤价大幅上涨的现象不会出现。目前，沿海地区主要缺乏优质高卡煤，这是印尼煤无法解决的，而澳洲煤的重新进入，不但质量和数量得到补强，而且压制了国内煤价的反弹，预计今年我国环渤海港口动力煤市场价格会保持在1200元/吨以下运行。

再次，确保能源供应安全。

澳大利亚动力煤重回国内市场，将使我国煤炭供应渠道实现多元化。在印尼出口政策存在不确定性及雨季、斋月影响供应的情况下，进口煤供应渠道的多元化，将更好的提高煤炭供应链的稳定性。此外，澳煤品种丰富，不仅有炼焦煤，也有动力煤，可以对国内市场补强。今年，疫情对经济的影响逐渐消退，稳经济政策效果开始显现，经济复苏进程持续推进，我国经济活力显著增强，对能源的需求保持增长态势。随着澳煤的重返国内市场，我国今年进口总量有望保持增长态势，预计年进口将超过3亿吨。澳煤的进入，补充了国内高卡煤市场资源紧缺的局面，但短期内，澳煤难以回升至禁运前发运量。后续进口煤情况，需关注澳煤与国内价差区间变化以及政策变化，对进口量产生的影响。

我国解禁“澳煤”，主要出于能源运输安全的考虑，按照“鸡蛋不能放在一个篮子里”的思路，我国能源进口贸易绝不能过度依赖某一个国家，必须实现煤炭能源进口渠道的多元化，才能保证贸易自主，不受他国制约，确保能源供应安全（本文章由榆林煤炭网原创独家发布，如需转载注明素材来源自本平台的原创文章;本文图片来源网络）

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